В Миннацэкономики утверждают, что это позволит перераспределить в бюджет 80% дополнительного дохода от продажи горючего
В мажилисе активно обсуждаются новые ставки акцизов на бензин и дизельное топливо, предложенные Министерством национальной экономики. Депутаты поднимают вопросы о влиянии на экономику и граждан, отмечая, что цены на топливо в Казахстане значительно ниже, чем в соседних странах, - передает Almaty.tv.
«Конечно, это обсуждается. Конечно, мы задумываемся об этом. Экономика не растет, как мы хотим, но надо учитывать весь контекст. У нас не может быть бензин, слишком дороже или слишком дешевле наших соседей. Мы видели, к чему это приводило. Мы плодим контрабанду, мы плодим кривой рынок, который изначально неправильно работает. Где-то на каком-то этапе мы должны на какие-то шаги пойти, чтобы выправить эту ситуацию», - сказал депутат Бакытжан Базарбек после пленарного заседания.
Депутат Тилектес Адамбеков согласен с коллегой по вопросу роста цен на топливо, хотя данный вопрос еще активно обсуждается внутри мажилиса.
«Этот вопрос мы активно обсуждаем. Естественно, в Министерстве нацэкономики много депутатов, которые против, есть и те, кто поддерживает. Мнения разные. Никому не нравится, когда мы сравниваем с другими странами, но у нас цены намного ниже, чем в постсоветском пространстве. Есть люди, которые против, это бьет по карману обычным людям, таксистам. Работая в одном городе, им нужно ездить в другой, это, конечно, ощутимо. Но это естественный процесс, без этого нельзя. Инфраструктуру нужно обновлять, новые процессы запускать», - считает он.
Стоит напомнить, что Министерство национальной экономики подготовило проект дополнений к постановлению правительства об утверждении ставок акцизов на бензин (за исключением авиационного), дизельное топливо и другие виды топлива. Документ предусматривает установление ставки дополнительного акциза на бензин и дизельное топливо для направления в бюджет 80% дополнительной маржинальности производителей и продавцов топлива. В министерстве утверждают, что это позволит перераспределить в бюджет 80% дополнительного дохода от продажи топлива, причем дополнительный акциз возникнет только при увеличении цен от текущего уровня.
Автор: Ибрагим Аскар,телеканал Almaty TV
Читайте также: Как развивается железнодорожное машиностроение в Казахстане